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Il TUTOR è un
sistema composto da telecamere e sensori
collocati nell’asfalto in grado di monitorare il
traffico in un determinato tratto autostradale (
di lunghezza compresa tra i 10 e i 25
chilometri). I primi strumenti sono comparsi nel
2005e oggi coprono ben 1.714 chilometri di
autostrada ( a cui se ne sono aggiunti a fine
anno altri 400 ).Il sistema permette di
rilevare, in ogni condizione atmosferica, la
velocità media di tutti i veicoli che percorrono
un determinato tratto autostradale. Per
l’elaborazione del dato vengono registrati l’ora
di transito, la targa, e il tipo di vettura,
questa rilevazione viene effettuata attraverso
postazioni che lavorano in coppia, la
flessibilità del sistema è tale da permette di
variare il tratto da controllare, modificando
gli abbinamenti dei varchi , mentre la sua
duttilità consente di attivare, in alternativa
alla rilevazione della velocità media, la
modalità di rilevazione puntuale o “ISTANTANEA”.
A tale modalità si fa ricorso in via residuale
solo ove sul tratto interessato vi siano limiti
di velocità differenti per la presenza, ad
esempio, di un cantiere o di un restringimento
della carreggiata. Alla base del progetto messo
appunto da autostrade per l’ Italia e gestito in
via esclusiva dalla Polizia Stradale, c’è ,
infatti, l’obbiettivo di sanzionare coloro che
manifestano la volontà di mantenere una velocità
di marcia superiore ai limiti stabiliti, e non
l’eccesso di velocità occasionale. Questo
progetto trae impulso dalla necessità di ridurre
i sinistri stradali di cui l’eccesso di velocità
è una delle cause o concause principali, i Tutor
sono stati installati infatti, lungo le arterie
autostradali che presentavano tassi di mortalità
superiori alla media, in tratti non interessati
da svincoli, arre di sosta o altre vie di fuga.
Le finalità di tale sistema sono preventive:
tutte le postazioni sono segnalate con cartelli
e consultando i siti web www.poliziadistato.it o
www.autostrade.it è possibile avere una mappa
completa delle postazioni. L’efficacia del
sistema è comprovata dai dati registrati nei
tratti di strade in cui il sistema è stato
attivo per più di un anno, in cui è stata
registrata una riduzione del 50% del tasso di
mortalità, del 20% degli incedenti e del 27% del
tasso d’incidenti con feriti, la velocità media
è scesa del 15% ed il picco del 25%. Come per
gli altri sistemi di |
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misurazione della
velocità, è disposto che al valore rilevato sia
applicata una riduzione pari al 5%, con un
minimo di 5 km/h, in favore del trasgressore. E’
utile sapere che : non è possibile eludere i
varchi elettronici transitando nella corsia di
emergenza. È stato messo appunto e installato un
ulteriore sistema per il controllo automatico
del transito sulla corsia d’emergenza senza
giustificato motivo. Per tale infrazione sono
previste una sanzione pecuniaria (da 370 a 1.485
euro), la sospensione della patente da 2 a 6
mesi e la perdita di 10 punti sulla predetta. Il
TUTOR utilizza tecnologie avanzate che
garantiscono il funzionamento in qualunque
condizione atmosferica e di illuminazione ( di
notte e in presenza di nebbia con visibilità
fino a 30/40 metri). Il verbale viene notificato
al trasgressore con una spesa aggiuntiva di
10.69 euro, per le spese di notifica. La
documentazione fotografica può essere richiesta
alle sezioni di polizia stradale che hanno
effettuato l’accertamento o a quella più vicina
. La consultazione della documentazione presso
gli uffici è gratuita, mentre il rilascio di
copia comporta il pagamento degli oneri di
stampa (0.52 euro). In conclusione possiamo
asserire che i Tutor abbiano dato e continuino a
dare un reale contributo alla sicurezza stradale
ciò nonostante i numerosi conducenti, che
ignorando i cartelli che ne segnalano la
presenza, continuino ad infrangere i limiti di
velocità oltre ad incorrere in sanzioni (nei
primi 8 mesi del 2008 sono stati effettuati
357.621 verbali con il solo sistema Tutor),
mettono a rischio la loro vita e quella degli
altri utenti della strada. Mai come oggi trova
fondamento il detto “ chi va piano va sano e va
lontano”.
Dominetta
Ceccherini
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